Produk

  • Penyuntik bahan api CAT CaterPillar 127-8216 untuk jengkaut 3114/3116/3126

    Penyuntik bahan api CAT CaterPillar 127-8216 untuk jengkaut 3114/3116/3126

    Pelbagai penyuntik bahan api YS jenis CAT memberikan prestasi terbaik dan hayat yang lebih lama, Selain itu, mereka mengoptimumkan kecekapan bahan api dan juga memastikan pelepasan yang mematuhi.

    Pelanggan kami mempercayai kualiti penyuntik YS, salutan penyuntik YS melindungi penyuntik daripada haus yang berlebihan dan hakisan bahan api yang kotor, jadi penyuntik kami memberikan sehingga 3X lebih hayat haus. Hayat penyuntik yang lebih lama bermakna kos operasi pelanggan yang lebih rendah.

  • CAT CaterPillar penyuntik bahan api 326-4700 untuk jengkaut 312D/313D/320D/321D/323D/C6.4

    CAT CaterPillar penyuntik bahan api 326-4700 untuk jengkaut 312D/313D/320D/321D/323D/C6.4

    Pelbagai penyuntik bahan api YS jenis CAT memberikan prestasi terbaik dan hayat yang lebih lama, Selain itu, mereka mengoptimumkan kecekapan bahan api dan juga memastikan pelepasan yang mematuhi.

    Pelanggan kami mempercayai kualiti penyuntik YS, salutan penyuntik YS melindungi penyuntik daripada haus yang berlebihan dan hakisan bahan api yang kotor, jadi penyuntik kami memberikan sehingga 3X lebih hayat haus. Hayat penyuntik yang lebih lama bermakna kos operasi pelanggan yang lebih rendah.

  • Penyuntik bahan api Denso CR 23670-30280 untuk enjin diesel Toyota/Nissan

    Penyuntik bahan api Denso CR 23670-30280 untuk enjin diesel Toyota/Nissan

    YS menyediakan pelanggan dengan pelbagai penyuntik bahan api diesel jenis Denso. Penyuntik ini digunakan terutamanya dalam kenderaan seperti Toyota, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, dll. dan peralatan mekanikal seperti Komatsu, Kubota, dan John Deere.

    Penyuntik bahan api rel biasa YS mempunyai tekanan suntikan yang tinggi, kesan pengabusan yang baik, penjimatan bahan api, pengurangan hingar dan ciri-ciri lain serta prestasi unggul.

  • Penyuntik bahan api Denso 23670-30300 095000-7760 untuk Toyota Hilux 2KD-FTV

    Penyuntik bahan api Denso 23670-30300 095000-7760 untuk Toyota Hilux 2KD-FTV

    YS menyediakan pelanggan dengan pelbagai penyuntik bahan api diesel jenis Denso. Penyuntik ini digunakan terutamanya dalam kenderaan seperti Toyota, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, dll. dan peralatan mekanikal seperti Komatsu, Kubota, dan John Deere.

    Penyuntik bahan api rel biasa YS mempunyai tekanan suntikan yang tinggi, kesan pengabusan yang baik, penjimatan bahan api, pengurangan hingar dan ciri-ciri lain serta prestasi unggul.

  • Penyuntik bahan api Denso 5284016 5365904 095050-1040 untuk Cummins QSB5.9 ISB 5.9

    Penyuntik bahan api Denso 5284016 5365904 095050-1040 untuk Cummins QSB5.9 ISB 5.9

    YS menyediakan pelanggan dengan pelbagai penyuntik bahan api diesel jenis Denso. Penyuntik ini digunakan terutamanya dalam kenderaan seperti Toyota, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, dll. dan peralatan mekanikal seperti Komatsu, Kubota, dan John Deere.

    Penyuntik bahan api rel biasa YS mempunyai tekanan suntikan yang tinggi, kesan pengabusan yang baik, penjimatan bahan api, pengurangan hingar dan ciri-ciri lain serta prestasi unggul.

  • Penyuntik bahan api CaterPillar jenis CAT 235-2888 untuk enjin 330 jengkaut C9

    Penyuntik bahan api CaterPillar jenis CAT 235-2888 untuk enjin 330 jengkaut C9

    Pelbagai penyuntik bahan api YS jenis CAT memberikan prestasi terbaik dan hayat yang lebih lama, Selain itu, mereka mengoptimumkan kecekapan bahan api dan juga memastikan pelepasan yang mematuhi.

    Pelanggan kami mempercayai kualiti penyuntik YS, salutan penyuntik YS melindungi penyuntik daripada haus yang berlebihan dan hakisan bahan api yang kotor, jadi penyuntik kami memberikan sehingga 3X lebih hayat haus. Hayat penyuntik yang lebih lama bermakna kos operasi pelanggan yang lebih rendah.

  • Penyuntik bahan api Bosch CR 0445120007 untuk enjin diesel Cummins ISBE 2830957

    Penyuntik bahan api Bosch CR 0445120007 untuk enjin diesel Cummins ISBE 2830957

    Syarikat YS bukan sahaja menyediakan penyuntik bahan api jenis P dan S yang dipertingkatkan, tetapi juga menghasilkan penyuntik bahan api rel biasa untuk sistem bahan api rel biasa sebagai produk utama.

    Ciri-ciri utama penyuntik bahan api rel biasa YS adalah seperti berikut: masa suntikan, kuantiti suntikan dan kadar suntikan dikawal oleh injap solenoid pada penyuntik, ia boleh melaraskan kuantiti pra-suntikan dan pasca suntikan secara fleksibel, dan selang waktu daripada suntikan utama dalam keadaan yang berbeza.

    Penyuntik bahan api rel biasa YS mempunyai tekanan suntikan yang tinggi, kesan pengabusan yang baik, penjimatan bahan api, pengurangan hingar dan ciri-ciri lain serta prestasi unggul.

  • Penyuntik bahan api rel biasa dan penyuntik siri PS untuk enjin diesel

    Penyuntik bahan api rel biasa dan penyuntik siri PS untuk enjin diesel

    Syarikat YS bukan sahaja menyediakan penyuntik bahan api siri P dan siri S yang dipertingkatkan, tetapi juga menghasilkan penyuntik bahan api rel biasa untuk sistem bahan api rel biasa sebagai produk utama.

    Ciri-ciri utama penyuntik bahan api rel biasa YS adalah seperti berikut: masa suntikan, kuantiti suntikan dan kadar suntikan dikawal oleh injap solenoid pada penyuntik, ia boleh melaraskan kuantiti pra-suntikan dan pasca suntikan secara fleksibel, dan selang waktu daripada suntikan utama dalam keadaan yang berbeza.

    Penyuntik bahan api rel biasa YS mempunyai tekanan suntikan yang tinggi, kesan pengabusan yang baik, penjimatan bahan api, pengurangan hingar dan ciri-ciri lain serta prestasi unggul.

  • Injap had tekanan rel biasa Bosch 1110010024 1110010028 untuk enjin MAN Mitsubishi

    Injap had tekanan rel biasa Bosch 1110010024 1110010028 untuk enjin MAN Mitsubishi

    Injap had rel biasa tekanan tinggi yang dihasilkan oleh YS termasuk jenis Bosch dan jenis Denso. Injap pengehad tekanan YS mengawal dan mengawal tekanan minyak laluan minyak utama. Untuk memastikan operasi normal enjin, tekanan minyak laluan minyak utama mestilah sesuai. Pada masa ini, injap pengehad tekanan akan terbuka secara automatik, dan minyak akan dikembalikan melalui pam minyak, yang boleh mengawal tekanan minyak laluan minyak utama.